Departemen Teknik Sipil dan Lingkungan menyelenggarakan ujian akhir semester gasal TA 2022/2023, yang dilaksanakan serentak untuk 5 program studi yaitu:

1. Program Sarjana Program Studi Teknik Sipil (jadwal UAS)
2. Program Sarjana Program Studi Teknik Infrastruktur Lingkungan (jadwal UAS)
3. Program Magister Program Studi Magister Sistem dan Teknik Transportasi (MSTT) (jadwal UAS)
4. Program Magister Program Studi Magister Teknik Sipil (MTS) (jadwal UAS)
5. Program Magister Program Studi Magister Teknik Pengelolaan Bencana Alam (MTPBA) (jadwal UAS)

Ujian Akhir Semester (UAS) adalah kegiatan akademis yang wajib dilakukan oleh setiap mahasiswa perguruan tinggi dalam menyelesaikan studinya, sekaligus bentuk evaluasi akhir mata kuliah yang menekankan pada aspek kognitif untuk menentukan kelulusan mahasiswa pada tiap mata kuliah. UAS dilaksanakan di akhir semester setelah semua proses belajar mengajar selesai.

Selamat menempuh ujian, jangan lupa berdoa, semangat belajar dan kerjakan ujian dengan jujur.

Kematian akibat kecelakaan lalu lintas merupakan permasalahan global, dengan 1,35 juta orang meninggal dunia setiap tahunnya akibat kecelakaan. Kecelakaan lalu lintas juga merupakan penyebab kematian ke-delapan untuk segala usia dan penyebab utama kematian pada anak-anak dan usia muda, yaitu usia 5 sampai dengan 29 tahun. Hampir 50 persen kematian akibat kecelakaan lalu lintas terjadi pada pengguna jalan yang rentan, seperti pejalan kaki, pesepeda, dan pengendara sepeda motor. Lebih dari 90 persen kecelakaan lalu lintas terjadi di negara berkembang yang juga memiliki tingkat kematian akibat kecelakaan lalu lintas yang lebih tinggi apabila dibandingkan dengan negara maju (WHO, 2018).

Di Indonesia, angka kematian akibat kecelakaan lalu lintas mencapai 30.568 di tahun 2017, dengan tingkat kematian per 100.000 penduduk mencapai 12,2. Tingkat kematian ini lebih rendah daripada tingkat kematian rata-rata di Asia Tenggara, yaitu 17,8 per 100.000 penduduk. Akan tetapi kerugian ekonomi akibat kecelakaan lalu lintas ini mencapai 4 persen dari GDP. Untuk itu penanganan keselamatan lalu lintas yang efektif, seperti perancangan jalan, teknik dan manajemen lalu lintas, teknologi, pendidikan dan kampanye, penegakan hukum, peraturan perundang-undangan, dan lain-lain, sangat diperlukan untuk mengurangi dampak permasalahan kecelakaan terhadap kesejahteraan sosial dan ekonomi.

Lain halnya dengan negara-negara maju, seperti Swedia, Portugis, dan Italia, walaupun mengalami kenaikan jumlah kendaraan bermotor, akan tetapi mereka dapat menekan angka kecelakaan dan fatalitas. Keberhasilan dari negara-negara maju, Swedia, Portugis, dan Italia, dalam menangani permasalahan keselamatan lalu lintas tersebut dapat dikaji untuk menangani permasalahan keselamatan lalu lintas di Indonesia.

Penanganan permasalahan keselamatan lalu lintas memerlukan sumber daya manusia yang handal. Magister Sistem dan Teknik Transportasi (MSTT), Departemen Teknik Sipil dan Lingkungan, Universitas Gadjah Mada, berkolaborasi dengan beberapa universitas di Eropa (Linkoping University, University of Porto, University of Rome Tor Vergata) dan Asia (Universitas Muhammadiyah Yogyakarta, University of Malaya, Malaysia University of Science and Technology, University of Transport and Communication, Nguyen Tat Thanh University) melalui Program Erasmus+ melakukan pengembangan kapasitas pendidikan perguruan tinggi (Capacity-Building in the field of Higher Education/E+CBHE) melalui Modernisasi, Pengembangan, dan Peningkatan Kapasitas Kurikulum Program Magister bidang Keselamatan Lalu Lintas di Universitas Asia (Modernisation, Development and Capacity Building of Master Curriculum in Traffic Safety in Asian Universities, ASIASAFE) yang dimulai pada Januari 2021. Pengembangan kapasitas Pendidikan di perguruan tinggi dilakukan dengan cara mengembangkan, mengadaptasi, dan mengimplementasikan kurikulum program magister yang lebih modern dan maju dalam bidang keselamatan lalu lintas jalan sesuai dengan standar keselamatan lalu lintas Uni Eropa (EU), best practice, dan akreditasi nasional.

The Fifth Erasmus+ ASIASAFE Consortium Workshop merupakan bagian dari rangkaian kegiatan workshop yang diselenggarakan secara rutin dan bergilir di masing-masing universitas anggota dari konsorsium. Workshop kelima ini diselenggarakan di Gedung Smart and Green Learning Centre (SGLC) Fakultas Teknik Universitas Gadjah Mada, tanggal 29 sampai 31 Agustus 2022. Workshop dilaksanakan sebagai ajang para anggota konsorsium untuk membahas kemajuan pengembangan kurikulum, sharing knowledge (kuliah umum), hibah peralatan penunjang pembelajaran, student mobility, summer course, dan berbagai kemungkinan pengembangan kerjasama.

Informasi lebih lanjut dapat dilihat pada https://asiasafe.info/

(Sumber: Panitia, www.ugm.ac.id/Humas:Jaiz)

Dalam rangka memberi wawasan tentang relevansi dan penerapan mata kuliah di lapangan, Prodi Magister Sistem dan Teknik Transportasi menyelenggarakan kuliah lapangan Pembelajaran Perencanaan dan Pembangunan Jalur Jalan Lintas Selatan di Wilayah DIY dan Jembatan Kretek 2

Kuliah lapangan diikuti oleh 77 mahasiswa MSTT, dengan didampingi dosen Ir. Latif Budi Suparma, M.Sc., Ph.D. dan Dr. Eng. Imam Muthohar, S.T., M.T.

Dalam rangka memberi wawasan tentang relevansi dan penerapan mata kuliah di lapangan, Prodi Magister Sistem dan Teknik Transportasi menyelenggarakan kuliah lapangan Pembelajaran Pembangunan Jalur Ganda KA Lintas Selatan Jawa, Terowongan Ijo, Overpass Pocung, dan Overcapping Stasiun Kroya.

Kuliah lapangan diikuti oleh 77 mahasiswa MSTT, dengan didampingi dosen Ir. Latif Budi Suparma, M.Sc., Ph.D. dan Dr. Eng. Imam Muthohar, S.T., M.T.

Pada semester gasal 2022, Prodi Magister Sistem dan Teknik Transportasi menerima mahasiswa sejumlah    , yang berasal dari karyasiswa kementeraian PUPR, karyasiswa kementerian perhubungan, karyasiswa perkeretaapian, pemda dan dari umum.

Sebelum perkuliahan, diperkenalkan beberapa dosen dan fasilitas di lingkungan DTSL. Perkuliahan dimulai pada, dengan jadwal kuliah pada link download.  Pada semester I, mahasiswa harus menempuh beberapa mata kuliah wajib. Pada semester II, mahasiswa harus menempuh mata kuliah wajib dan mata kuliah minata studi. Minat studi yang diselenggarakan sebagai berikut:

1. Pembangunan Prasarana Jalan
2. Manajemen Prasarana Jalan dan Jembatan
3. Manajemen Transportasi
4. Sistem Transportasi
5. Transportasi Multimoda.

Departemen Teknik Sipil dan Lingkungan FT UGM ditunjuk menjadi salah satu host International Railway Online Seminar 2020, yang diselenggarakan pada 16 September 2020. Acara tahunan ini diselenggarakan secara daring dikarenakan pandemi covid-19.

Acara International Railway Online Seminar diawali dengan sambutan dari Ketua Dewan Pengurus Pusat MASKA, Dr. Ir. Hermanto Dwiatmoko, MSTr., IPU., ASEAN Eng dan keynote speech oleh Dewan Ahli MASKA, Prof. Dr. Ir. Agus Taufik Mulyono, MT., ATU., IPU., ASEAN Eng. yang menjelaskan kereta api perkotaan (kereta komuter) merupakan bagian dari Rencana Induk Perkeretaapian Nasional. Sistem perkeretaapian yang humanitarian tidak hanya melihat faktor keselamatan/safety saja, namun juga kesehatan (health), kenyamanan (happiness), kesejahteraan (welfare), dan rasa aman (peace) ketika penumpang menggunakan kereta api sebagai moda utama untuk bertransportasi.

Acara dilanjutkan dengan dengan dipandu oleh moderator, Bagus Hario Setiadji, ST., MT., Ph.D. Dimulai dengan pembicara pertama yakni, Kepala Balai Teknik Perkeretaapian Jawa Bagian Tengah, Ir. Nur Setiawan, IPM. memberikan informasi mengenai progress saat ini dari proyek jalur kereta komuter dari Yogyakarta menuju Solo. Proyek tersebut merupakan proyek yang cukup vital dalam pengembangan layanan kereta api perkotaan, konektivitas antar kota, dan meningkatkan ekonomi daerah.

Pembicara kedua adalah operator kereta komuter di Indonesia yakni Direktur Teknik PT KCI, Bapak Roppiq Lutzfi Azhar. Beliau menerangkan mengenai sejarah kereta komuter di Indonesia dan bercerita mengenai pengalaman dalam mengoperasikan layanan kereta komuter di wilayah JABODETABEK.
Selanjutnya merupakan pembicara dari Jepang yakni Tim dari JR East dan EJRT. Ms. Kaori Saijo menjelaskan mengenai “smart trains” pada pengembangan operasi dan layanan perkeretaapian, kemudian dilanjutkan oleh Mr. Jun Matsumori mengenai pengembangan Sumber Daya Manusia (SDM) melalui berbagai program pelatihan dan Ms. Emiko Sayama yang bercerita mengenai material yang digunakan di Proyek Elektrifikasi Jogja – Solo.

Pembicara terakhir merupakan pembicara dari Swiss, Daniele Apicella yang merupakan perwakilan dari Furrey+Frey. Dijelaskan mengenai penggunaan generasi keempat dari Overhead Conductor Rail System (OCR) untuk meningkatkan kinerja dan keamanan penumpang dari tiga stasiun utama yakni Stasiun Yogyakarta, Lempuyangan, dan Solo Balapan.

Acara dilanjutkan dengan diskusi oleh Ir. Sugiadi Waluyo, ME, IPU, ASEAN Eng, Wakil Ketua MASKA, Sri Atmaja, ST, M.Sc.Eng., Ph.D., IPM, Dewan Ahli MASKA JATENG & DIY, dan Fitri Nurhastuti, MBA. Representatif EJRT di Indonesia. Setelah diskusi tersebut merupakan sesi tanya jawab, pertanyaan yang telah dikumpulkan dari peserta seminar online disampaikan dan dijawab oleh pembicara yang hadir. Acara diakhiri dengan penutupan oleh Dr. Eng. Imam Muthohar, ST., MT. dan foto Bersama yang dipandu oleh pembawa acara, Dr. Ir. Noor Mahmudah, M.Eng, IPM.

(Sumber: dokumen penitia /diunggah oleh Jaiz)